【双11】送货超快的“双11”，与阿里、京东、拼多多间的物流暗战

    送货超快的“双11”，与阿里、京东、拼多多间的物流暗战

送货超快的“双11”，与阿里、京东、拼多多间的物流暗战“双十一物流也太快了，我凌晨付的尾款，早上就收到货了。

与往年快递到货慢的话题不同，今年感叹“双十一”物流速度快得惊人的声音越来越多，“双十一发货速度”在社交媒体上成为讨论焦点——有用户反馈，11月11日凌晨下的单，第二天早上就有快递员通知送货了。

由于到货速度实在太快，网友调侃称这是“防御性发货”，指自己冲动付款完本来还在琢磨着要不要退款，结果一觉醒来东西直接送到家，让人都不好意思退了。

秘密藏在预售里事实上，能这么快到货，不是因为快递员凌晨便带着商品千里迢迢赶往收货地点，而是还没付完钱的时候，商品就已经到达用户附近，物流记录揭晓了答案。

物流记录显示，预售商品在11月11日前就已发货今年“双十一”的预售期开始于10月21日，且越来越多商家采取预售模式。

从最开始的“爆仓”和”慢递“，到今天的现象级高速物流，消费狂欢“双十一”交易额创新高的同时，平台、快递公司和商家，也在不停迭代着物流能力。

今年“双十一”，为应对庞大的物流订单量，阿里巴巴旗下的物流项目菜鸟网络联合诸多品牌，推出了“预售极速达”模式，即把部分预售商品提前发配到作为前置仓的丹鸟站点，将配送距离缩短到10公里以内。

推出“预售极速达”模式的目的在于缓冲物流压力，于商家而言，预售商品提前发货，让他们得以腾出更多仓库容量，也能安排错峰发货。

于快递公司而言，原先堆积在11月11日之后的送货压力被“匀”到了较长一段时间里，快递员能有相对平稳的过渡。

物流时间被大大缩短，离不开阿里巴巴平台体系的数据支持，根据公开介绍，电商平台可以根据用户浏览商品、添加购物车、添加收藏夹、参加商品预售等行为，预测出商品在某一地区的销售量，从而联合快递公司把货量多的商品提前运到快递公司仓库，或者距离消费者更近的仓里。

此前，菜鸟对外披露智能物流骨干网数据称，2019年天猫“双十一”备货量最多的是面膜、女性护理用品、洗护用品。

丹鸟是菜鸟旗下的落地配业务，和传统快递不同，落地配属于区域型配送，注重精细化和专业化，在时效和配送能力上占优。

丹鸟官网的产品介绍今年5月刚刚发布的丹鸟品牌在随后的“618”促销季中进行了第一次练兵，根据公开信息，在6月18日上午10点，丹鸟已经让全国1700多个区县的消费者收到了当天下单的天猫“618”包裹，在北京地区，近95%的包裹实现了当次日达。

而在今年的“双十一”期间，丹鸟站点被转变为商品洪流的前置仓，是阿里巴巴系为协助快递公司、缓解“双十一”物流压力提供的解法。

出现如此现象是因为，在九月的大闸蟹捕捞季，无论是快递龙头企业顺丰，还是新品牌丹鸟，都推出了“大闸蟹专线”绿色通道，保障优先流转和派送，这套物流体系随即被复用到“双十一”上。

丹鸟产品的时效和服务质量已经有别于市场上一般性通达系的快递产品，根据官网披露的信息，丹鸟将从北京等最核心城市开始，建立高标准的配送服务;在业务模式上，服务天猫超市时，丹鸟采用了类似京东物流的仓配模式。

2013年，阿里牵头与顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”，定位协同电商平台和快递公司的物流平台。

该公司股权结构中，天猫投资21.5亿，占股43%。

2017年，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

其中，郑州拿地建仓储的投入是47亿，武汉是60到80亿，成都双流是20亿，菜鸟网络在全国拿地建仓储的总投入超过200亿。

这与彼时菜鸟网络提出的“天网+地网”战略有关，所谓“天网”是指淘宝和天猫等线上平台，而“地网”则是线下的物流企业。

2016年，刘强东在央视《对话》栏目中如此评价菜鸟网络：本质是在几个快递公司上搭建数据系统，说得好听是提升它们的效率，说得难听，最后，几家快递公司的大部分利润，都会被菜鸟物流吸走。

另一方面，通过投资卡行天下、速递易、万象物流、心怡科技、北岭科技、快仓、递四方等企业，菜鸟网络陆续丰富了自身的支线运输、智能快递柜、仓储运营、跨境物流等业务。

2016年，菜鸟网络陆续入股万象物流、晟邦物流、芝麻开门等落地配公司，并于2018年将其全资收购，组建菜鸟新零售配送联盟，也就是丹鸟的前身。

京东分布在华北、华东、华南、西南、华中、东北、西北的七大物流中心覆盖了中国各大城市，并在杭州等城市设立了二级库房，仓储面积在2012年底已经超过100万平方米。

2014年，京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心(一期)在“双十一”大促前夕正式投入使用，上海的“亚洲一号”一期工程建筑面积接近10万平方米，仓储高度达24米。

除了仓储，配送也是京东自营，根据京东2018年财报披露，截至2018年年末，京东物流拥有95138名快递员以及29139名仓库工作人员，合计共124277人。

据京东2014年上市时的招股书信息，从2009年到2013年，京东在物流建设上的投入分别是1.44亿元、4.77亿元、15.15亿元、30.61亿元、41亿元。

今年，京东调整快递员薪酬引起轩然大波，刘强东在内部信中解释称，京东物流2018年亏损超过23个亿，已是第十二年亏损。

按照王振辉的思路，京东物流的外单主要来自两方面，一是京东商城上的第三方商家，这些商家可以直接将货存到京东全国各地的仓库中，再通过京东物流的配送发货;二是其他没有自营物流体系的电商公司。

菜鸟网络的目标是“全国24小时，全球72小时必达”，要实现这一目标，落地配的能力不可或缺，而这正是京东物流的腹地，不难看到，随着两大电商巨头的领地愈加交叉，双方的摩擦将逐渐升级。

而根据京东物流官网披露的信息，目前，京东物流大件和中小件网络已实现大陆行政区县100%覆盖，自营配送服务覆盖了全国99%的人口，90%以上的自营订单可以在24小时内送达。

在今年二季度财报电话会议上，拼多多创始人及ceo黄峥透露：拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。

因此，随着电商业务不断拓展，物流瓶颈将会愈加突出，面对共同的竞争对手，拼多多是否会与其他玩家结成同盟，是行业最大变数。

（来源：微信公众号“深响”作者：鸿键）双11shuang11相关"送货超快的“双11”，与阿里、京东、拼多多间的物流暗战"就介绍到这里，如果对于双11这方面有更多兴趣请多方了解，谢谢对双11shuang11的支持，对于送货超快的“双11”，与阿里、京东、拼多多间的物流暗战有建议可以及时向我们反馈。

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